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LCCを利用したときに徴収される空港使用料ってなに?

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LCCを利用したときに徴収される空港使用料ってなに?
LCCというと、「格安で利用できる航空会社」をイメージする人も多いでしょう。たしかに、LCCでは各種のサービスを省略する代わりに、低料金を実現しています。しかし、航空チケットの料金に含まれているのは運賃だけではありません。運賃以外にも、空港使用料というものを徴収されていることがあります。そこで、この記事では飛行機を利用する初心者に向けて、空港使用料について紹介していきます。

LCCに乗ると絶対徴収される?空港使用料とは

空港使用料は、その名のとおり「発着時に利用する空港の使用料」を目的に徴収される費用です。過去においては、国際線の発着または経由時に空港を利用していた場合のみ適用されていましたが、2005年4月から国内線の利用においても適用されるようになりました。当然のことながら、空港施設を維持していくには整備などの面で多額の費用がかかります。それらの費用は、空港に入っているテナントなどから賃料を徴収するだけでは足りません。

そのため、空港の運営資金の一部を空港使用料として、航空会社や乗客に負担してもらっているわけです。空港使用料はその空港の運営側が空港を維持管理する費用がどの程度必要かという観点で決められています。つまり、航空会社側で徴収の可否について決められるわけではありません。発着に利用する空港によって徴収される場合とされない場合があります。

LCCに乗るとかかる空港使用料は通称である

空港使用料は、かつては運賃とは別に空港で空港使用料のチケットを購入して支払う場合もありました。しかし、現在ではほとんどが航空運賃に上乗せされて徴収されています。また、空港使用料というのは通称であり、「旅客サービス施設使用料」や「空港税」などの別の呼び方をすることもあります。なぜなら、空港使用料の内訳には、実は空港使用に関するいろいろな費用が含まれているからです。空港使用料に含まれるのは、着陸時に空港の設備を使用した対価として支払う必要のある「着陸料」や、一定時間以上とどまっていた場合に課される「停留料」などがあります。

そのほかにも、ターミナルビルを利用する料金として徴収される「旅客取扱施設利用料」や搭乗橋を利用する場合に課される「搭乗橋使用料」など、非常に細かく決められています。これらの費用をそれぞれの内訳ごとに記載していたのでは、事務が煩雑になりますので、日本ではそれらをまとめて空港使用料と呼んでいるのです。

LCCで飛行機に乗ると空港使用料はどれぐらいかかる?

空港使用料は各空港の運営費を補うために徴収されるものです。そのため、すべての空港で徴収されるわけでもなければ、全国一律に決められているものでもありません。各空港によって徴収される料金は違います。たとえば、ANAグループのLCCであるバニラエアの国内線が乗り入れている空港のうち、「東京成田」「大阪関西国際空港」「札幌新千歳」の3つの空港だけに空港使用料が設定されています。成田空港の空港使用料は、「12歳以上380円、2~12歳未満190円」、関西国際空港は「12歳以上430円、2~12歳未満220円」になっています(2018年11月現在)。

飛行機の運賃全体からすると、それほど大きい金額ではありませんが、複数回利用するとそれなりの金額になってくることもあります。ただし、空港使用料は乗客側の努力で節約することはできません。空港使用料を支払っていることで、便利なLCCを利用できているとポジティブに考えておきましょう。

空港使用料はLCCを利用するかどうかにかかわらず支払う必要がある

空港使用料は施設を維持するために、空港側が設定して徴収する料金です。航空会社は運賃に上乗せして徴収していますが、航空会社が料金を決める権限を持っているわけではありません。空港使用料は飛行機を利用する限り、LCCであるかどうかに限らず発着する空港によっては支払う必要があるのです。快適な空港を利用するための維持費になっていると考えて、不満に思わず気持ちよく支払いましょう。

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